跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？v5.58.05.23

跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？游戏介绍

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跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？下载方式:

①通过浏览器下载

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跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？安装步骤:

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🐋🛺🦁第三步：🐼 下载跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

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> 厂商新闻《跨界上瘾！追觅科技官宣造车，钱够吗？》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-08-30 05:30

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出品｜达摩财经

新能源汽车赛道洗牌残酷，多位明星玩家遗憾出局，后来者仍接踵而至。

8月28日，国内清洁电器头部公司追觅科技官宣造车，首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙，计划于2027年推出。追觅团队宣称，要打造世界上速度最快的车。




追觅成立于2017年，成立之初主要为小米代工生产吸尘器、扫地机器人等产品，2019年时脱离米链，转向自有品牌开发。彼时，清洁电器行业发展迅速，追觅也借此机会一跃成为行业头部之一，与科沃斯、石头、云鲸并称“四小龙”。

“四小龙”中 科沃斯和石头科技早已上市。2024年3月，市场曾传出追觅将在年内上市的消息，但公司却对此予以否认。

上市迟迟没有动静，“追觅宇宙大爆炸”的消息却接连不断。这两年，追觅开始频繁触及更多的产品，充电宝、 冰洗空等大家电、 无人机、彩电甚至传出要做航空 。今年3月，追觅已正式宣布成为一家无边界的生态企业。

据经济观察报报道，目前追觅系已经拥有了扫地机、洗地机、吸尘器、吹风机、空气净化器、净水器、洗碗机、冰箱、空调、智能电视、路由器、泳池机器人（浪涌未来）、具身大模型（千诀科技）、割草机器人、擦窗机器人、潮玩（Dreame Mart）、咖啡（追觅咖啡）、茶饮（山也觅茶）、火锅（沸点计划）等一系列已成形的BU/产品线。

追觅早在2024年就被曝出启动造车业务，此后，有关追觅造车的消息便不绝于耳。

今年1月，追觅的造车主体星空计划（上海）汽车科技责任有限公司（下称“星空计划”）成立，注册资本为10亿元，总部位于上海临港新片区。从股权架构上看，星空计划与追觅本身并无直接联系，而是由追觅的创始人俞浩间接持股80%。

3月，上海临港新片区公示了一则名为“星空项目”的文件，用地合计41.44万平方米。有消息称，星空项目正是星空计划的汽车工厂。

扫地机器人行业跨界造车早有先例，石头科技（688169.SH）创始人昌敬的极石汽车，已经上市接近两年了。

2023年10月，昌敬旗下的极石汽车推出了首款，也是迄今为止唯一一款车型极石01.该车是一款增程中大型SUV，售价为29.99万元至35.99万元。

与头部新能源品牌相比，极石01的销量可谓惨淡。据统计，上市近两年，极石01的总销量仅为1.18万台。

为何跨界？

石头、追觅为什么相继闯入造车赛道？

近年来，清洁电器行业发展迅速。奥维云网数据显示，2019年至2024年期间，清洁电器市场规模由200亿元增长至423亿元。清洁电器行业的快速增长离不开扫地机器人、洗地机的推动。2024年，两款产品的销售额分别为193.6亿元、140.9亿元，占清洁电器总规模的近八成。

但与冰洗空等大家电相比，清洁电器仍然是一个相对小众的赛道。扫地机器人、洗地机作为新兴产品，仅在一二线城市中渗透率较高，在全部家庭中的渗透率偏低。2024年，扫地机器人、洗地机的渗透率仅为5.5%、3.1%，远低于吸尘器的13.5%。

行业天花板隐现，清洁电器龙头们不得不通过内部“厮杀”争抢市场份额。以扫地机器人为例，自2021年以来，石头、追觅、云鲸等品牌通过持续创新蚕食行业老大科沃斯的市场份额。但经过几年的“内卷”后，行业竞争已进入胶着阶段，尚没有一家能取得决定性优势。




与此同时，新的竞争者也不断涌入。今年以来，原本主打扫地机器人业务的石头科技，开始在洗地机业务上发力。而在今年8月，无人机龙头大疆发布了首款扫地机器人产品，主打高端。这同样给行业内品牌带来了竞争压力。

在此背景下，清洁电器厂商们纷纷开始跨界。其中，石头科技在布局洗地机的同时，也开始研发洗衣机产品。追觅更是涉猎广泛，计划向冰洗空、无人机、彩电等领域进行拓展。即使是较为保守的科沃斯，也研发了炒菜机器人等智能生活电器。

由于渗透率较高，大家电的市场规模远高于清洁电器。2024年，冰洗空三大白电的市场规模合计约4780亿元，超过清洁电器的十倍。与之相比，汽车行业的市场规模更加庞大，据智研咨询，2026年时预计将突破1.43万亿元。

追觅造车钱够吗？

与制造洗地机、扫地机器人相比，造车显然是个“烧钱”的大工程，在研发阶段就要投入大量资金。即使产品成功上市，若没有销量支撑也难以盈利。

以近期热度颇高的小米汽车为例，在官宣造车之初，雷军就曾宣称，公司现金储备超过千亿，小米亏得起。后来雷军又表示，小米汽车的研发花费130余亿元，加上工厂建设、工资等费用大概花了300亿元。小米汽车上市后，该业务一直处于亏损状态。其中2024年累亏超60亿元，今年前两个季度亏损也有8亿元。

石头科技的昌敬为了造车，同样投入了大笔资金。据天眼查，2021年至2024年间，极石汽车的经营主体洛轲智能累计融资7轮，其中披露融资金额的3轮合计融资13亿美元，对应的人民币超90亿元。

那么，俞浩此次官宣造车背后，其与追觅是否有足够的资金支持呢？

据奥维云网、IDC数据显示，2024年，追觅在全球扫地机器人行业中的市场份额次于科沃斯、石头科技。而在洗地机行业中，追觅的销售额仅次于科沃斯。

去年，科沃斯的营收为165.42亿元，归母净利润为8.06亿元；石头科技的营收为119.45亿元，归母净利润为19.77亿元。

综合来看，追觅并不是一个实力强劲的玩家，而且新能源汽车行业已经进入淘汰赛，资本对于新进入者还有多大兴趣需要打上大大的问号。

据媒体报道，追觅此次造车的市场策略为“定位超豪华、海外优先”，这是要复制贾跃亭走过的路？

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